DIN EN 16235

Dieses Dokument definiert den Prozess zur Bestimmung der Bedingungen für eine Befreiung von Güterwagen von Streckenfahrversuchen nach EN 14363. Durch die Anwendung dieses Dokuments wird festgelegt, durch welche Maßnahmen eine Befreiung von Streckenfahrversuchen ermöglicht wird. Dieses Dokument ist der EN 14363 untergeordnet. Die Befreiungsbedingungen, die in diesem Dokument beschrieben sind, sind für alle Güterwagen und nicht angetriebenen Sonderfahrzeuge mit Betriebsbedingungen entsprechend denen von Güterzügen anwendbar, die im Vollbahnnetz auf der Normalspur (1435 mm) betrieben werden. ANMERKUNG 1 Die verschiedenen in Europa verwendeten Schieneneinbauneigungen (1:20, 1:40 und 1:30) werden von den Befreiungsbedingungen abgedeckt. Dieses Dokument ist nicht auf bestimmte Arten von Güterwagen begrenzt. Es wird jedoch berücksichtigt, dass für Güterwagen mit festgelegten Parametern, die mit bestimmten Fahrwerksbauarten ausgerüstet sind, welche zuvor zugelassen wurden, eine Befreiung von Streckenfahrversuchen bestehen bleibt. Die Parameter dieser Güterwagen und Fahrwerke werden in diesem Dokument detailliert beschrieben. ANMERKUNG 2 Die in diesem Dokument (und in EN 14363) beschriebenen Prüfverfahren können auch für Anwendungen mit anderen Spurweiten, z. B. 1524 mm oder 1668 mm verwendet werden. Die Grenzwerte könnten abweichen. Falls es eingeführte Fahrwerke in so begrenzten Schienennetzen gibt, könnten, basierend auf vorhergehenden Prüfungen und Betriebserfahrungen, der entsprechende Bereich der Fahrwerks- und der Fahrzeugparameter für die Befreiung von Streckenfahrversuchen zusammen mit den betrieblichen Parametern (Geschwindigkeit, Überhöhungsfehlbetrag, maximale Radsatzlast) festgelegt werden. Diese Grenzwerte und Parameter werden auf nationaler Ebene festgelegt. Diese Europäische Norm beinhaltet nur Anforderungen zu Eigenschaften bezüglich der Anforderungen für Streckenfahrversuche nach EN 14363.