ÖVE/ÖNORM EN 50121-3-1

Diese ÖVE/ÖNORM legt Anforderungen zur Störaussendung und zur Störfestigkeit für alle Arten von Bahnfahrzeugen fest. Sie deckt Triebfahrzeuge und Züge einschließlich Nahverkehrsfahrzeugen ab, die auf städtischen Straßen verkehren. Der betrachtete Frequenzbereich reicht von 0 Hz bis 400 GHz. Bei Frequenzen, für die keine Anforderungen festgelegt sind, brauchen keine Prüfungen ausgeführt zu werden. Der Anwendungsbereich dieser Norm endet an der Schnittstelle des Bahnfahrzeugs mit seinen entsprechenden Stromversorgungsein- und -ausgängen. Diese ist bei Lokomotiven, Zügen, Straßenbahnen usw. der Stromabnehmer (Pantograph oder Schleifschuh), bei Eisenbahnwagen der Anschluss der Wechseloder Gleichstromeinspeisung. Da jedoch der Stromabnehmer Teil des Triebfahrzeuges ist, ist es nicht möglich, die Wechselwirkungen dieser Schnittstelle mit der Fahrleitung vollkommen auszuschließen. Die Prüfung bei langsamer Vorbeifahrt wurde entworfen, um diese Effekte zu minimieren. Grundsätzlich müssen alle in das Bahnfahrzeug zu integrierenden Geräte die Anforderungen von Teil 3-2 dieser Norm erfüllen. In Ausnahmefällen, wenn Geräte zwar eine andere EMV-Norm erfüllen, jedoch die Einhaltung der Anforderungen in Teil 3-2 nicht voll nachgewiesen werden kann, ist die EMV sicherzustellen durch geeignete Maßnahmen bei der Einbindung des Geräts in das Fahrzeugsystem und/oder angemessene EMV-Analyse und -Prüfung zur Rechtfertigung der Abweichung von Teil 3-2.