ONR CEN/TS 15901-6

Diese Technische Spezifikation beschreibt ein Verfahren für die Bestimmung der Nassgriffigkeit von Fahr-bahndecken durch Messung des Seitenreibungsbeiwertes SFCS. Dieses Verfahren liefert ein Maß für die Nassgriffigkeitseigenschaften einer gebundenen Oberfläche durch Messung des Seitenreibungsbeiwertes bei geregelter Geschwindigkeit. Dieses Verfahren wurde für die Anwendung auf Straßen entwickelt, es lässt sich aber auch auf anderen befestigte Flächen, wie z. B. Start- und Landebahnen auf Flugplätzen, anwenden. Diese Technische Spezifikation behandelt den Betrieb des SCRIM-Griffigkeitsmessgeräts (en: Sideway-force Coefficient Routine Investigation Machine). Dabei handelt es sich um ein vom ¿Transport Research Labora-tory¿ im Vereinigten Königreich entwickeltes Messgerät, bei dem zur Durch-führung von kontinuierlichen Rou-tinemessungen der Griffigkeit auf langen Straßenabschnitten das Seitenkraftprinzip angewendet wird. Das SCRIM-Griffigkeitsmessgerät lässt sich auf eine ganze Reihe unterschiedlicher Fahrzeugchassis montieren und funktioniert unabhängig vom gewählten Fahrzeug. Für diese Prüfungen darf auch ein Messgerät verwendet werden, dass den allgemeinen Merkmalen des vom Transport Research Laboratory entwickelten SCRIM-Griffigkeits-messgeräts und den speziellen Vorgaben dieser Technischen Spezifi-kation entspricht. Die Griffigkeit einer Fahrbahn wird mit Hilfe von Reibungsmessungen und Messungen der Fahrbahntextur ermittelt. Das Normverfahren für die Messung der Fahrbahntextur, falls diese erforderlich ist, und das dafür zu verwendende Messgerät sind in EN ISO 13473-1 beschrieben.