ÖNORM EN 1525

I .I Anwendung, ausgenommen Diese Norm findet auf alle fahrerlosen Flurförderzeuge und ihre Systeme a). Flurförderzeuge, die ausschließlich durch mechanische Einrichtungen (Schienen, Führungen usw.) geführt werden; b) Flurförderzeuge, die im Bereich öffentlichen Verkehrs eingesetzt sind, in dem sich Personen aufhalten können, die die entsprechenden Gefährdungen nicht kennen. 1.2 Im Sinne dieser Norm ist ein fahrerloses Flurförderzeug ein kraftbetriebenes Fahrzeug einschließlich jeglicher Anhänger, das dazu bestimmt ist, selbständig zu fahren, wobei die Betriebssicherheit nicht von einer Bedienungsperson abhängt. Ferngesteuerte Flurförderzeuge werden nicht als fahrerlose Flurförderzeuge betrachtet. Seite 5 EN 15253997 I.3 Im Sinne dieser Europäischen Norm umfaßt das System eines fahrerlosen Flurförderzeuges das Steuerungssystem, das Teil des Flurförderzeuges und/oder davon getrennt sein kann, die Führungseinrichtung und das Batterieladesystem. I .4 Diese Europäische Norm beschreibt die technischen Anforderungen, um die in Abschnitt 4 aufgeführten Gefährdungen zu minimieren, die auftreten können, wenn Inbetriebnahme, Betrieb und Wartung von fahrerlosen Flurförderzeugen gemäß den Spezifikationen des Herstellers oder seines autorisierten Bevollmächtigten durchgeführt werden. Zusätzlich sollten Flurförderzeuge so gut wie möglich EN 292 entsprechen für Gefährdungen, die nicht durch diese oder die anwendbaren zugehörigen Normen abgedeckt werden. I .5 Diese Europäische Norm befaßt sich mit allen speziellen, in Abschnitt 4 aufgeführten Gefährdungen in Bezug auf die automatischen Funktionen von Flurförderzeugen und ihren Systemen. Diese Norm muß in Zusammenhang mit einer oder mehreren der im Vorwort aufgeführten anwendbaren zugehörigen Normen benutzt werden. I.6 Das Vorsehen einer tragbaren Steuereinheit klassifiziert das Flurförderzeug nicht als Mitgänger-Flurförderzeug. I .7 Das Umfeld der Flu (...abgekuerzt)